Haber Detayı
07 Şubat 2021 - Pazar 13:59 Bu haber 1027 kez okundu
 
Bakan Karaismailoğlu 1915 Çanakkale Köprüsü’nde
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Adil Karaismailoğlu ve Vali İlhami AKTAŞ, 18 Mart 2017 tarihinde Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip ERDOĞAN tarafından temelleri atılan ve yapımı hızla devam eden 1915 Çanakkale Köprüsü'nde devam eden çalışmaları yerinde incelediler.
Çanakkale Haberleri Haberi


Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu, Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, Balıkesir Büyükşehir Belediye Başkanı Yücel Yılmaz, Lapseki Kaymakamı Fatih Çelikkaya, Lapseki Belediye Başkanı Eyüp Yılmaz, AK Parti İl Başkanı Naim Makas ve Milliyetçi Hareket Partisi İl Başkanı Ali Tuğrul Yıldırım’ın da bulunduğu 1915 Çanakkale Köprüsü incelemelerinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Adil Karaismailoğlu ve Vali İlhami AKTAŞ, köprü yetkililerinden projede gelinen son durum hakkında brifing aldılar.

 

Yapılan bilgilendirmenin ardından Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Sayın Adil Karaismailoğlu 1915 Çanakkale Köprüsü hakkında bir açıklama yaptı.

 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Adil Karaismailoğlu, “1915 Çanakkale Köprüsü, feribotla 30 dakikada geçilen ancak bekleme süresiyle çoğu zaman saatler süren Çanakkale Boğazı'ndan geçiş süresini altı dakikaya kadar indirecek. Artık Ana Kablo Montajına başlıyoruz. Köprümüzün, 18 Mart 2022`de hizmete girmesi için çalışmalarımızı hızla sürdürüyoruz” dedi.

 

 

 

“Dünyada 2 bin metre orta açıklığın üzerinde dizayn ve inşa edilen ilk köprü olarak tarihe geçecek”

 

1915 Çanakkale Köprüsü’nün Türkiye’ye kazandırılan en büyük projelerden biri olduğunu anımsatan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Adil Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün dünyada yapılan ulaştırma ve altyapı projeleri içinde de çok önemli üstünlüklere sahip olduğuna vurgu yaptı.

 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Adil Karaismailoğlu, “1915 Çanakkale Köprüsü’nün, dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanına sahip olacağının altını çizmek istiyorum. Diğer yandan dünyada ikiz tabliye olarak tasarlanan nadir asma köprülerden biri olma özelliğine sahip.  Tamamlandığında, dünyada 2 bin metre orta açıklığın üzerinde dizayn ve inşa edilen ilk köprü olarak tarihe geçecek. Köprümüzün 318 metrelik çelik kuleleri Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı 18 Mart 1915’i işaret ederken, iki çelik kule arasındaki 2023 metrelik orta açıklık Cumhuriyetimizin 100. kuruluş yıl dönümünü sembolize edecektir. 318 metrelik kule yüksekliği ve 16 metrelik mimari amaçlı top mermisi figürüyle birlikte düşünüldüğünde, deniz seviyesinden 334 metre yüksekliğe erişecek ve dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü olacaktır” ifadelerine yer verdi.

 

“Köprüde dünyanın etrafını dört defa dönecek kadar çelik tel kullanıldı”

 

Konuşmasında 1915 Çanakkale Köprüsü’nün mühendislik altyapısına da vurgu yapan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Adil Karaismailoğlu, açıklamasına şu şekilde devam etti:

 

 

“Köprüde 162 bin kilometre uzunluğunda, yani dünyanın etrafında dört defa dönecek kadar çelik tel kullanılmaktadır. Bölgedeki yüksek rüzgâr hızları dikkate alınarak tasarlanan köprümüz, gerek işletme döneminde gerekse de inşaat sırasında oluşacak en elverişsiz rüzgâr etkilerine karşı test edilmiş ve bu testlerden başarıyla çıkmıştır. Gerçekleşebilecek büyük depremlere karşı köprümüzün kule temelleri çelik kazıklarla güçlendirilmiş ve zemin üzerinde konumlandırılmış batırma keson tipi temel seçilmiştir.”

 

“Avrupa ve Asya Ankraj bloklarında imalatlar yüzde 99 oranında gerçekleşti. Askı Halatı ve Tabliye İmalatları ilgili fabrikalarda devam etmekte. 1915 Çanakkale Köprüsü Kedi Yolu servis platformu montaj çalışmaları kapsamında; Kedi Yolu döşeme ve yan korkuluklarının montaj çalışmaları da sonlandı.”

 

“1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun hizmete girmesiyle Marmara Ringi tamamlanacak”

 

1915 Çanakkale Köprüsü’nün kamulaştırma çalışmalarına 533 Milyon TL harcama yapıldığını anımsatan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Adil Karaismailoğlu, görevli şirket tarafından 1,985 Milyar Euro’luk iş yapıldığını belirtti. ‘Asırların hayali’ için geri sayımda olduklarını dile getiren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Adil Karaismailoğlu, şunları aktardı:

 

“Artık Ana Kablo Montajına başlıyoruz. Köprümüzün, 18 Mart 2022`de hizmete girmesi için çalışmalarımızı hızla sürdürüyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü ve 101 kilometre uzunluğundaki Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun da hizmete girmesiyle Marmara Otoyol Entegrasyonu tam anlamıyla sağlanmış olacaktır. Bir başka değişle, bugün dünyanın en önemli ticari koridorlarının kesiştiği bir nokta haline gelen Marmara bölgemizi çevreleyen Marmara Ringi tamamlanacaktır.”

 

“Çanakkale Boğazı’ndan devam etmekte olan feribot geçişi, özellikle yaz aylarında hem yolculara hem de Çanakkalelilere dayanılmaz bir çile çektiriyordu. Köprümüz tüm bu zorlukları ortadan kaldıracak, Çanakkale’de ve bölgesinde yaşamı adeta kökten değiştirecektir. 1915 Çanakkale Köprüsü, feribotla 30 dakikada geçilen ancak bekleme süresiyle çoğu zaman saatler süren Çanakkale Boğazı'ndan geçiş süresini altı dakikaya kadar indirecek. Proje tamamlandığında yıllık zaman tasarruf tutarı 465 milyon liraya, akaryakıt tasarruf tutarı ise 102 milyon liraya ulaşacak. Kısaca her yıl toplam 567 milyon lira tasarruf sağlayacağız.”

 

“Türkiye’yi bütünsel kalkınma hedeflerine götürecek, yeni ticari koridorlar oluşturacak”

 

1915 Çanakkale Köprüsü’nün Türkiye’yi bütünsel kalkınma hedeflerine götürecek yeni ticari koridorlar oluşturacağına dikkat çeken Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Adil Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara Çanakkale Otoyol Projesinin özellikle Ege, İç Anadolu’nun batısı, Adana-Konya aksı ve Batı Akdeniz ile Trakya-Avrupa arasındaki yük ve yolcu taşımacılığında İstanbul’a önemli bir alternatif olacağını kaydetti.

 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Adil Karaismailoğlu, “Ege’nin, Akdeniz’in, İç Anadolu’nun ihracat ürünleri birkaç saat içerisinde kesintisiz bir ulaşımla Avrupalı alıcılarına ulaşacaktır. Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demiryolu ve hava ulaşım sistemleri ile Köprü’nün sağladığı karayolu entegrasyonu sayesinde etkin ve hızlı şekilde bağlanacaktır. Kısacası Proje, köprünün konumundan kaynaklı olarak sadece Boğaz’ın iki yakasını değil bölgedeki ve bölge ile bağlantılı coğrafyalardaki milyonlarca insanı her anlamda birbirine bağlayacaktır.”

 

Yapılan açıklamanın ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Adil Karaismailoğlu, Vali İlhami AKTAŞ ve beraberindeki heyet, yapımı tamamlanan, toplam uzunluğu 4 bin 330 metre olan ve köprünün yapımında görevli olan çalışanların orta açıklıkta ve deniz üzerinde güvenli bir şekilde çalışabileceği kedi yolunda incelemelerde bulunarak köprü yetkililerinde bilgi aldılar.

Kaynak: Editör:
 
Etiketler: 1915 Çanakkale Köprüsü, Adil Karaismailoğlu, Çanakkale,
Haber Videosu
Yorumlar
Ulusal Gazeteler
Yazarlar
Süper Lig
Takımlar
P
Av
M
B
G
O
1
Beşiktaş
84
89
8
6
26
40
2
Galatasaray
84
80
8
6
26
40
3
Fenerbahçe
82
72
8
7
25
40
4
Trabzonspor
71
50
7
14
19
40
5
Sivasspor
65
54
7
17
16
40
6
Hatayspor
61
62
13
10
17
40
7
Fatih Karagümrük
60
64
12
12
16
40
8
Alanyaspor
60
58
14
9
17
40
9
Gaziantep FK
58
59
12
13
15
40
10
Göztepe
51
59
15
12
13
40
11
Konyaspor
50
49
14
14
12
40
12
Çaykur Rizespor
48
53
16
12
12
40
13
Başakşehir FK
48
43
16
12
12
40
14
Kasımpaşa
46
47
18
10
12
40
15
Yeni Malatyaspor
45
49
15
15
10
40
16
Antalyaspor
44
41
14
17
9
40
17
Kayserispor
41
35
17
14
9
40
18
BB Erzurumspor
40
44
20
10
10
40
19
MKE Ankaragücü
38
46
22
8
10
40
20
Gençlerbirliği
38
44
22
8
10
40
21
Denizlispor
28
38
24
10
6
40
Nöbetçi Eczane


Nöbetçi eczanlerle ilgili detaylı bilgi için lütfen tıklayın.

Arşiv
Modül 1

Bu modül kullanıcı tarafından yönetilir, ister kod girilir ister iframe ile içerik çekilir. Toplamda kullanıcı 5 modül ekleme hakkına sahiptir, bu modül dahil tüm sağdaki modüller manuel olarak sıralanabilir.

Haber Yazılımı